Hay SUV de siete plazas pensados para transportar a toda la familia y otros que intentan que incluso viajar en la última fila se parezca a hacerlo en primera clase. Mercedes-Benz ha renovado el GLS precisamente alrededor de esa segunda idea, combinando sus enormes dimensiones con más tecnología, personalización y confort.

El nuevo buque insignia de los SUV de la firma alemana llega a España con un precio desde 127.050 euros para el GLS 450 d 4MATIC y pone buena parte del protagonismo en aquello que sucede dentro: siete plazas, nuevas tapicerías, entretenimiento individual para los pasajeros traseros y un equipo de sonido capaz de convertir el habitáculo en una auténtica sala de escucha.

Primera clase para siete pasajeros

Con 5,21 metros de longitud, el GLS mantiene una de sus grandes señas de identidad: una configuración de siete plazas con una tercera fila de asientos que Mercedes-Benz presenta con confort de primera clase.

Pero son especialmente los pasajeros de las plazas posteriores quienes pueden encontrar algunos de los elementos más llamativos. El sistema de entretenimiento MBUX High-End incorpora dos pantallas de 11,6 pulgadas desde las que es posible ver películas, navegar por Internet, controlar diferentes funciones del vehículo o incluso participar en reuniones mediante sus cámaras.

Los mandos a distancia MBUX permiten además modificar desde las plazas traseras aspectos como la iluminación ambiental, la temperatura o la posición del asiento.

26 altavoces y 1.430 vatios

El sonido es otro de los terrenos donde el GLS lleva su propuesta un paso más allá. Entre el equipamiento disponible aparece el sistema Burmester High-End 3D, compuesto por 26 altavoces y una potencia total de 1.430 vatios.

El sistema ofrece sonido envolvente tridimensional en todos los asientos y permite reproducir contenidos compatibles con Dolby Atmos, reforzando esa idea de convertir el interior del vehículo en algo más próximo a un salón privado que al habitáculo convencional de un SUV.

Cuero napa, MANUFAKTUR y un interior cada vez más personal

Mercedes-Benz amplía también las posibilidades de personalización del habitáculo. El nuevo GLS ofrece diferentes tapicerías, entre ellas cuero napa negro y opciones MANUFAKTUR, junto con nuevos patrones y costuras.

La combinación de materiales, iluminación y tecnología busca crear un espacio en el que el lujo no dependa únicamente de la amplitud. Cada elemento se integra en una experiencia que puede configurarse según las preferencias del propietario.

El nuevo cerebro digital de Mercedes-Benz

La renovación incorpora además MB.OS, el nuevo sistema operativo de Mercedes-Benz, encargado de integrar el hardware y el software del vehículo.

Entre las funciones disponibles destaca también un visualizador 3D para el conductor capaz de generar un efecto de profundidad y representar coches, camiones, autobuses o motocicletas situados delante del vehículo, además de mostrar las advertencias de los sistemas de asistencia.

Un gigante de casi 400 CV

Todo ese confort se mueve, en el caso del GLS 450 d 4MATIC, gracias a un motor diésel de seis cilindros y 2.989 cc asociado a un sistema semihíbrido.

Desarrolla 367 CV más 23 CV de apoyo eléctrico y entrega 750 Nm de par, transmitidos a las cuatro ruedas mediante el cambio automático 9G-TRONIC.

A pesar de sus 2.665 kilos de peso en vacío, acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo combinado homologado se sitúa en 7,9 l/100 km, con unas emisiones de 208 g/km de CO₂.

El lujo también consiste en tener espacio

Las cifras ayudan a entender la escala del GLS. Mide 5.217 mm de largo, 2.164 mm de ancho contando los retrovisores y 1.823 mm de alto. Su depósito tiene una capacidad de 90 litros y puede remolcar hasta 3.500 kg con freno.

Mercedes-Benz actualiza así uno de sus modelos más grandes sin abandonar aquello que lo diferencia dentro de su gama. El GLS no busca simplemente ofrecer siete asientos: quiere que ocupar cualquiera de ellos forme parte de la experiencia de lujo.

Fuente e imágenes: Mercedes-Benz.