BMW ha desvelado el nuevo BMW iX5, la primera versión completamente eléctrica de uno de los SUV más emblemáticos de la marca. La quinta generación del X5 llega con importantes novedades tecnológicas, entre ellas una batería de 141 kWh, una autonomía homologada de hasta 845 kilómetros y un sistema de carga ultrarrápida de 800 voltios.

El modelo supone un paso clave en la estrategia de electrificación de BMW. Además de la variante eléctrica, el nuevo X5 estará disponible con motores gasolina y diésel mild hybrid, versiones híbridas enchufables y, más adelante, una inédita variante impulsada por hidrógeno.

¿Qué hace diferente al nuevo BMW iX5?

La principal novedad del BMW iX5 es su batería de iones de litio con 141 kWh de capacidad útil, una de las mayores instaladas hasta la fecha en un SUV eléctrico comercializado en Europa. El sistema incorpora las nuevas celdas cilíndricas Gen6 desarrolladas por BMW, que mejoran la densidad energética y permiten aumentar la autonomía sin incrementar el tamaño del paquete de baterías.

Gracias a esta tecnología, el SUV homologa entre 645 y 845 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP, dependiendo de la configuración elegida.

¿Puede alimentar una casa durante una semana?

La batería de gran capacidad del BMW iX5 no solo está pensada para recorrer largas distancias. El modelo incorpora carga bidireccional, una tecnología que permite utilizar la energía almacenada para alimentar dispositivos eléctricos o suministrar electricidad a una vivienda compatible.

Tomando como referencia el consumo medio de un hogar, una batería de 141 kWh podría proporcionar energía durante aproximadamente una semana. No obstante, esa cifra es orientativa y puede variar en función del consumo diario de la vivienda y de la instalación utilizada.

¿Cómo es su sistema de carga?

El BMW iX5 utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios que admite cargas en corriente continua de hasta 460 kW. Según la marca, puede recuperar del 10 al 80 % de la batería en unos 23 minutos y obtener hasta 350 kilómetros de autonomía con solo diez minutos conectado a un cargador rápido.

En corriente alterna admite cargas de hasta 22 kW, reduciendo considerablemente el tiempo necesario para una recarga completa.

578 CV y prestaciones de deportivo

En su lanzamiento, el BMW iX5 estará disponible únicamente en la versión 60 xDrive. Equipa dos motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 578 CV y un par máximo de 805 Nm.

Con estas cifras acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 210 km/h, manteniendo un reparto de pesos cercano al 50:50 gracias a la ubicación de la batería en el suelo del vehículo.

Diseño Neue Klasse y un interior más tecnológico

El nuevo BMW iX5 adopta el lenguaje de diseño de la Neue Klasse, con una imagen más limpia y tecnológica. Estrena una nueva parrilla BMW Iconic Glow, faros con firma luminosa en forma de doble X y las manillas integradas BMW Winglets.

En el interior incorpora el sistema BMW Panoramic iDrive con el nuevo BMW Operating System X, una pantalla panorámica proyectada sobre el parabrisas, una gran pantalla central y una pantalla opcional para el acompañante.

¿Cuándo llegará al mercado?

La producción del nuevo BMW X5 comenzará en agosto de 2026 en la planta de Spartanburg, en Estados Unidos. Los pedidos se abrirán el 8 de octubre y las primeras unidades del BMW iX5 llegarán a los concesionarios a comienzos de 2027.

BMW también ha confirmado que la gama incorporará más adelante el BMW iX5 Hydrogen, la primera versión de producción de la marca impulsada por hidrógeno, con una autonomía prevista de hasta 750 kilómetros.

Imágenes sugeridas:

• Fotografías oficiales del BMW iX5.
• Imágenes del interior y exterior facilitadas por BMW Group.
• Fuente: BMW Group.