Hay coches que se presentan y coches que se convierten en acontecimiento. Ayer, Mercedes-AMG eligió la Plaza de Toros de Las Ventas de Madrid para descubrir ante un grupo de invitados una de sus creaciones más especiales hasta la fecha: el nuevo Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung.

La elección del escenario no podía ser más contundente. Una de las arquitecturas más reconocibles de Madrid acogió a una de las piezas más exclusivas de la nueva generación de AMG, en una semana en la que la capital vive además completamente volcada con el mundo del motor por la llegada del Gran Premio de España de Fórmula 1.

Entre los invitados estuvo Mateo Olivares, que pudo conocer de primera mano un modelo que representa una interpretación especialmente radical de lo que Mercedes-AMG entiende por prestaciones, exclusividad y artesanía.

Un AMG nacido de un sueño

El nombre ya da una pista sobre lo que tenemos delante. Spezialanfertigung significa aproximadamente “fabricación especial”, y en este caso no se trata simplemente de una edición limitada.

El CLE 646 ha sido concebido prácticamente como un automóvil nuevo a partir de la base del AMG CLE 53. En Affalterbach se ha reconstruido siguiendo estándares de fabricación artesanal y con un objetivo muy concreto: maximizar la dinámica de conducción.

Mercedes-AMG lo define como un coupé de altas prestaciones pensado tanto para carretera como para circuito. Es, además, el segundo modelo de la exclusiva serie Mythos, después del Mercedes-AMG PureSpeed. Solo se producirán 30 unidades en todo el mundo, todas ellas ya vendidas antes incluso de su presentación oficial.

646 CV y un V8 para los más puristas

El corazón de este proyecto es un motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros capaz de desarrollar 646 CV y 850 Nm de par máximo.

Pero quizá más importante que la cifra de potencia sea la filosofía que hay detrás. El CLE 646 abandona la tracción integral del CLE 53 para convertirse en un modelo de propulsión trasera, una decisión que reduce peso y modifica radicalmente el carácter dinámico del vehículo.

El motor incorpora además un cigüeñal flat-plane, pensado para reducir masas rotatorias y mejorar la respuesta y capacidad de giro del V8. Todo ello se combina con el cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G.

El resultado: 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,9 segundos, 0 a 200 km/h en 11,4 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h.

Más ligero, más ancho, más extremo

Para conseguir ese comportamiento, Mercedes-AMG ha sometido al CLE a una profunda transformación.

El nuevo Spezialanfertigung pierde alrededor de 170 kilos respecto al modelo de partida gracias a una estrategia de construcción ligera que incorpora grandes cantidades de fibra de carbono, elementos específicos y la eliminación de componentes destinados al confort, como los asientos traseros.

La carrocería también ha sido ensanchada. Las vías crecen 60 milímetros tanto delante como detrás, permitiendo alojar unos enormes neumáticos de hasta 335 milímetros en el eje posterior.

El resultado es un automóvil visualmente mucho más musculoso, con una carrocería específica, grandes entradas de aire, componentes aerodinámicos y una presencia que difícilmente pasa desapercibida.

Carbono, aerodinámica y circuito

En el CLE 646 prácticamente todo responde a una función.

La fibra de carbono está presente en elementos como los pasos de rueda, el capó, el techo, las taloneras y diferentes componentes de la parte posterior. El alerón trasero, también realizado en carbono, puede ajustarse manualmente y forma parte de un conjunto aerodinámico desarrollado específicamente para el modelo.

El frontal incorpora además un difusor regulable que permite modificar su configuración entre los modos Street y Race, este último reservado para el uso en circuito.

La puesta a punto continúa con un sistema de suspensión de tipo coilover desarrollado junto a KW automotive, frenos cerámicos de alto rendimiento y una refrigeración específica para soportar las exigencias de una conducción extrema.

Incluso los neumáticos tienen un tratamiento especial: las llantas forjadas AMG de 20 pulgadas montan medidas de hasta 305/30 delante y 335/30 detrás.

Un interior pensado para conducir

El planteamiento radical también llega al habitáculo.

Mercedes-AMG ha eliminado los asientos traseros y parte de los materiales de aislamiento acústico para reducir peso. En su lugar aparecen asientos deportivos tipo baquet, un arco antivuelco y diferentes elementos de carbono.

El volante AMG Performance, revestido en DINAMICA y con diseño inspirado en el motorsport, completa un habitáculo en el que el objetivo no es aislar al conductor del exterior, sino todo lo contrario: hacerle sentir cada movimiento del coche.

Existe además un paquete Performance opcional que añade arneses de seis puntos para conductor y acompañante.

Las Ventas como escenario

Y si el coche es especial, también debía serlo el lugar elegido para presentarlo.

Las Ventas acogió ayer la llegada del CLE 646 Spezialanfertigung a Madrid en una puesta en escena que unió dos conceptos aparentemente diferentes pero unidos por una misma idea: espectáculo, precisión y tradición.

La plaza madrileña se convirtió durante unas horas en el escenario de uno de los lanzamientos más exclusivos de Mercedes-AMG, precisamente cuando Madrid atraviesa una de sus semanas más importantes para el mundo del motor.

Con la Fórmula 1 a punto de tomar el MADRING, la capital se ha convertido estos días en punto de encuentro para pilotos, marcas, aficionados y protagonistas del universo lifestyle asociado al automóvil.

Mateo Olivares, entre los invitados

Entre los asistentes a la presentación estuvo Mateo Olivares, que compartió la experiencia desde Las Ventas y pudo descubrir de cerca un automóvil que lleva el concepto de AMG hasta un territorio mucho más exclusivo.

Su presencia representa también esa nueva relación entre el mundo del motor y el lifestyle: los grandes lanzamientos ya no se limitan a presentar prestaciones y cifras, sino que construyen alrededor del automóvil una experiencia capaz de conectar con moda, cultura, gastronomía y entretenimiento.

En este caso, el protagonista era difícil de eclipsar.

Con solo 30 unidades, fabricación artesanal en Affalterbach, 646 CV, tracción trasera y un claro enfoque de circuito, el Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung no pretende ser simplemente el AMG más potente de la familia CLE.

Es una pieza de colección.

Y ayer, por una noche, Las Ventas fue el escenario elegido para presentarla en Madrid.